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桂林解放桥——大气开阔、结构简约可靠

作者:纯心锁爱    出游时间:2013-06-24
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  解放桥位于解放东路东端、自由路西端,是桂林市城区横跨漓江最早的桥梁。始建于1939年,时抗战军兴,桂林屡遭敌机袭击,为疏散城区人口,建成钢木桁架上承式桥梁,定名“中正桥”。长181米,宽11米,5孔,每孔跨36米,木桥面,荷载10吨。1944年10月,日本侵略军压境,炸毁2、3孔桥面。1945年7月,占领军溃败时炸断2、3号钢梁。1946年2月修造“中正浮桥”。1951年7月,在原址重修钢木桁架结构,更名解放桥。1957、1962年先后两次维修。

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  桥体结构

  1972年,解放桥保留下部结构,加固桥墩,拆除上部结构,扩宽桥面,改建为空腹式混凝土双曲拱桥。全长239.3米,其中主桥215.3米,引桥14米;高4.36米,5孔,每孔跨径34.9米;桥面宽15.5米,其中车道9.5米,人行道南北各3米;荷载汽—13级,拖—60级。扩建后极大地便利了两岸交通,为桂林人民生活、生产作出重大贡献。

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  人文

  早期,在桥下经常有竹排游弋,竹排上的渔夫用鸬鹚来为他们打鱼,在烟雨迷蒙的天气里,似仙境。在早期的小学语文课本(人教六年制小学语文第十一册<桂林山水>)有相关描述。

  现在由于环境问题,解放桥这段的漓江水位经常过低,有时甚至出现干涸现象。到了旺水期,市民们都喜欢在桥下游泳嬉戏。

  新建成的解放桥更加大气开阔、其结构简约可靠,深受市民和旅游者的称赞。在夜晚,桥上和两侧的灯光均会开启,市民们都喜欢散步到此,旅游者则在桥端两侧拍照留念。

  公交车

  2路、10路、11路、14路、18路、25路、30路、31路、98路公交车线路均经过解放桥。

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